Verzinkte stalen ronde vierkante buis voor bouwmaterialen

Warm verzinkte buis is om het gesmolten metaal te laten reageren met de ijzermatrix om een legeringslaag te produceren, zodat de matrix en de coating worden gecombineerd. Warm verzinken is om de stalen buis eerst te beitsen. Om het ijzeroxide op het oppervlak van de stalen buis te verwijderen, wordt deze na het beitsen gereinigd in de tank met een waterige oplossing van ammoniumchloride of zinkchloride of een gemengde waterige oplossing van ammoniumchloride en zinkchloride, en vervolgens naar het bad met hete onderdompeling gestuurd. Warm verzinken heeft de voordelen van een uniforme coating, sterke hechting en een lange levensduur. Het substraat van warm verzinkte stalen buis ondergaat complexe fysische en chemische reacties met de gesmolten platingoplossing om een corrosiebestendige zink-ijzer legeringslaag met een compacte structuur te vormen. De legeringslaag is geïntegreerd met de pure zinklaag en het stalen buissubstraat, dus het heeft een sterke corrosiebestendigheid.
Koud verzinkte buis is elektrolytisch verzinkt, en de hoeveelheid verzinking is erg klein, slechts 10-50 g/m2. De corrosiebestendigheid is veel anders dan die van warm verzinkte buis. Om de kwaliteit te waarborgen, gebruiken de meeste reguliere fabrikanten van verzinkte buizen geen elektrolytische verzinking (koud plating). Alleen die kleine bedrijven met verouderde apparatuur gebruiken elektrolytische verzinking, en natuurlijk zijn hun prijzen relatief goedkoop. Het Ministerie van Volkshuisvesting heeft officieel een bevel uitgevaardigd om koud verzinkte buizen met verouderde technologie te elimineren en koud verzinkte buizen niet te gebruiken voor water- en gaspijpen. De verzinkte laag van koud verzinkte stalen buis is een galvanische laag, en de zinklaag is onafhankelijk gelaagd met het stalen buissubstraat. De zinklaag is dun, en de zinklaag hecht eenvoudig aan het stalen buissubstraat en valt er gemakkelijk af. Daarom is de corrosiebestendigheid slecht.